上渡路-滨江东路口、下渡路-新港西路口作为连接广州市海珠区两条横向主干道（新港西路和滨江东路）的重要交通节点，相距仅约700米，周边住宅区密集，日常车流量大，且承载着重要的通勤与过境功能。此前，这两个路口存在早晚高峰期非机动车过街秩序混乱等问题。

为提升路口“微改造”成效，串点成线，近日，广州市公安局交通管理支队实地勘察，对以上两个路口实施“联动治理、一体优化”，进一步改善及保障市民持续、良好的出行体验。

首先，隔离设施因地妙用。上渡路-滨江东路口采取“隔右”举措，充分利用路口右转渠化空间，用护栏隔离非机动车等待区，保障非机动车安全待行；下渡路-新港西路口采取“共享”举措，在西进口设置“机非共享车道”，并配设隔离护栏，优化拓宽非机动车通行空间。

其次，空间时间路权明晰。两个路口均增设非机动车专用信号灯、完善蓝色非机动车过街通道及等待区、完善隔离护栏，让市民骑行时有明确连续的非机动车通行时间路权和空间路权。

再者，路口信号协调联动。通过对两个路口交通流量的全天候监测与大数据分析，智能设定相邻路口动态信号配时方案，提升路口通行效率。改造后，机动车与非机动车实现各行其道，非机动车靠右通行，经第三方机构评估，两个路口通行效率均提升约7%，路口非机动车交通秩序有效改善。

从“各自为战”到“协同共治”，两个路口的优化改造不仅是一次交通设施的精细优化升级，更是城市交通精细化治理的生动实践。过去一年，交管支队实施完成交通组织精细化治理“双微改造”示范点位24个，优化解决机非冲突等交通问题210余处。

“下一步，我们将持续以‘早点走、靠右行、慢慢开’的文明出行理念为指引，倾听民声、系统优化提升，以更多精细化‘微改造’畅通城市交通‘血脉’，引导广大交通参与者养成文明出行习惯，让市民出行更便捷、更安全、更舒心。”广州市公安局交通管理支队工作人员表示。

文｜记者 郭思琦 通讯员 交宣

图｜通讯员提供