文/羊城晚报全媒体记者 严艺文

图/广州地铁提供

2025年12月31日深夜，随着最后一班列车抵达终点，一项新的单日客流纪录诞生：广州地铁线网总客运量达1409.3万人次，刷新了广州地铁单日客运量历史纪录，也是全国地铁单日客流新高。与之相呼应的是，2025年广州地铁全年日均客流达931.2万人次，同比增长4.9%，同样创下历史新高。这不仅是广州城市枢纽能级的跨越式提升，更是粤港澳大湾区互联互通的生动注脚，彰显着这座千年商都的澎湃活力。

拓展城市新空间

2025年，广州地铁迎来密集开通期，全年开通6条（段）地铁新线、3条（段）城际铁路，地铁线网运营里程突破779公里，稳居全国前三。

2025年6月底，十号线（西塱-杨箕东）和十二号线东段（二沙岛-大学城南）、西段（浔峰岗-广州体育馆）建成通车，填补市区轨道交通空白，完善广州“环形+十字+X形”的城市轨道交通结构。

2025年9月底，十三号线二期首通段、十四号线二期首通段投入试运营，提高东部客流直达市中心的便捷性，并有效解决白云区沿线居民和通勤客流出行、缓解沿线道路交通压力。

2025年12月底，二十二号线后通段投入运营，时速160公里的南站快线，串联番禺广场、广州南站、广钢新城、白鹅潭等重要片区，将白鹅潭至广州南站的通行时间从40分钟压缩至15分钟，并进一步拉近了佛山与番禺、南沙的时空距离，为广佛全域同城化提供关键支撑。

多条地铁新线开通，轨道交通枢纽的辐射力从中心城区向全域延伸，城市发展空间持续扩容。“作为大湾区核心，广州与佛山等地早已打破行政壁垒。如广佛‘一张网、一张票’的深度融合，让周边城市居民能像坐公交一样便捷地涌入广州跨年，贡献了海量的‘跨城客流’。”暨南大学教授胡刚认为，都市圈的“同城效应”，正是广州地铁单日客流创新高的驱动力之一。

湾区城市“直连直通”

广州地铁的客流热度，本质上是大湾区“轨道上的生活圈”加速成型的缩影。2025年12月31日，广东城际铁路同日创下25.36万人次的历史新高，与广州地铁客流峰值形成强烈共振。

2025年9月，广州东环城际（番禺-白云机场北）、琶莲城际和广惠城际北延段（小金口-惠州北）开通运营。广州地铁集团运营的城际铁路达到420公里，连接广州、佛山、东莞、惠州、肇庆、清远6城，串联10个枢纽，与14条地铁线共17座地铁站便捷换乘，构建起“轨道上的大湾区”核心骨架。

琶洲站作为核心枢纽，见证粤港澳大湾区“30 60 90”的交通圈加速成型。从广州琶洲会展核心区出发，30分钟可抵达白云机场或通达佛山、东莞的中心城区；60分钟到达深圳机场或肇庆、惠州的核心区域；90分钟直抵清远中心城区。琶洲站启用“联程闸机”，市民可从城际琶洲站单向换乘至地铁十一号线琶洲站，是湾区“四网融合”的又一次生动实践。

在广州东环城际列车上，家住番禺大石的黄阿姨很兴奋：“城际开到家门口，以后去清远泡温泉更方便了，刷二维码就能上车，乘坐很舒服。”广州与湾区城市的交通联系从“互联互通”升级为“直连直通”，让“早饮广州早茶、午食顺德佳肴、晚赏惠州日落”的跨城生活成为可能。

“通过将城际线网纳入地铁化运营，广州实现了‘安检互认、票制互通’。这种‘无缝衔接’的体验，极大地释放了周边城市的消费与出行热情，让‘轨道上的大湾区’从概念变成了现实。”胡刚说，白云机场三期、广湛高铁、汕汕高铁等一批重大基础设施的投用，也显著提升了广州的通达性。

激活消费与文化活力

这两天，广州处处涌动着跨年迎新的喜悦人潮。广州以500余场文旅活动喜迎新年，涵盖精品演出、新派潮玩、乐游景区、文博展览等多元假期文旅场景。

2025年12月31日当天，广州地铁12条线路创单线历史客流新高，6条线路客运量破百万人次。其中三号线（含三北线）以246.0万人次登顶单线客流榜，体育西路站、嘉禾望岗站、珠江新城站成为客流最密集的三大车站，客流量分别达55.8万人次、49.8万人次、31.4万人次。四通八达的地铁出站口，无缝连接正佳广场、广州天河城、太古汇、北京路等各大商业载体，轨道线网如同城市血脉，将商圈、景区、文化场馆紧密串联。

持续增长的地铁客流，也是城市消费活力不断释放的体现。2025年1月-11月，广州文化艺术业、体育业实现营业收入分别增长17.0%和11.0%，其中，旅行社及相关服务、休闲观光活动持续升温，分别增长9.3%和7.1%，文商旅融合对消费的拉动作用显著。