12月24日,小米汽车端到端负责人陈光在接受《21汽车・一见Auto》采访时透露,小米在智能驾驶技术方面进行了广泛的预研,包括开端到端、VLA(Vision-Language-Action)、WA(WorldAction世界行为模型)和VA(Vision-Action)等技术路线。陈光强调,小米在技术路径选择上不会“一刀切”,而是注重技术的逐步引入和用户体验。他指出,技术的先进性并不直接等同于更好的体验,关键在于用户能否感知、信任并长期使用。目前,小米智能驾驶团队规模已超过1800名成员,陈光表示,小米在基础设施建设方面的优势,使得在探索新方向时无需投入过多人力。
在2025广州车展上,小米汽车发布了“XiaomiHAD增强版”,该版本在1000万Clips的基础上引入了“强化学习”与“世界模型”。官方数据显示,自2025年7月26日1000万Clips版本发布以来,辅助驾驶活跃占比达到90%,辅助驾驶用户数达47.3万人,累计里程突破3亿公里,避免可能的碰撞累计45.7万次,泊车辅助累计使用3096.4万次。
