2025年12月20日，中亚俄外贸对接会暨南沙国际汽车中心第一届出海论坛在广州南沙盛大启幕。本次活动聚焦中亚俄汽车出口贸易新机遇，以政策解读与资源对接为核心目标，搭建起政企互通、产业协同的交流桥梁，200余家产业链企业与中外机构代表齐聚一堂，共探中国汽车深耕海外新兴市场的实践路径。

当前，中国汽车产业出口正迈入黄金增长期，中亚、俄罗斯等“一带一路”沿线市场凭借广阔消费空间与政策红利，成为车企出海的核心增长点。

数据显示，中国新能源汽车在中亚市场认可度持续攀升，2024年乌兹别克斯坦进口电动汽车中99.5%来自中国，哈萨克斯坦上半年畅销汽车品牌中六成源自中国。

然而，企业出海仍面临合规准入复杂、二手车政策衔接不畅、跨境物流协同不足等痛点，制约市场拓展深度。在此背景下，本次论坛以“政策分析、实战赋能、资源对接”为导向，精准回应行业需求。

南沙政策红利释放成为论坛焦点。会上，南沙区商务局、贸促会相关领导详解了区域最新汽车进出口贸易支持政策，明确对出口企业实施“以奖代评”机制，提供千万级资金奖励。

作为华南最大滚装汽车枢纽港区，南沙汽车口岸拥有8个专用泊位，年通过能力超300万辆，配套161万平方米商品车堆场，并创新“穗港汽车出口快线”等机制，将车辆在港等待上牌时间从14个工作日压缩至3个工作日内，显著降低企业成本。这些基础设施与政策优势，为企业出海提供了坚实保障。

行业实战分享与国际资源对接成为论坛核心环节。中亚俄龙头企业代表围绕“出海实战路径”“改装车出口流程”“二手车出口展望”等热点议题深入研讨，吉尔吉斯斯坦工商会代表从第一视角解读当地营商环境与落地优惠政策，为企业规避贸易风险提供参考。圆桌会议聚焦“跨越出海‘最后一公里’”，政企协同破解物流、金融、合规等堵点问题。

现场，南沙国际汽车中心与多家产业链企业完成入驻签约，进一步完善粤港澳大湾区“港口+产业+贸易”汽车出口生态圈。

作为华南地区规模最大的汽车滚装码头集群配套项目，南沙国际汽车中心总投资超13亿元，建筑面积超30万平方米，涵盖车辆展销、仓储物流、改装服务、产业金融等全链条功能，以打造“全球最大二手汽车一站式出口中心”为核心定位。目前，中心已汇聚百余家产业链企业，形成从制造厂家、供应商到物流、金融机构的无缝对接生态，实现“一个中心、链接全球”的良性循环。

本次论坛的举办，是南沙发挥汽车口岸资源优势、深化二手车产业集群合作的重要实践。下一步，南沙国际汽车中心将依托“五港联动”区位优势，持续强化基础设施与产业服务，推动二手汽车出口品牌化、集群化发展。随着政策红利持续释放与产业生态不断完善，南沙正助力粤港澳大湾区加速建设成为全球最具影响力的汽车贸易枢纽，为中国汽车产业出海注入更强动力。

文｜记者 周聪

图｜受访者供图