12月16日,日本政府和执政党正在讨论对电动汽车(EV)征收新税,以应对燃油车用户对电动汽车免税政策的不满。电动汽车因搭载大容量电池而车身较重,对路面损害更大,因此道路维护资金来源成为问题。日本财务省提出的税额方案如下:车辆重量2吨以下每年6500日元,2吨以上至2.5吨以下每年1.99万日元,2.5吨以上则每年2.4万日元;轻型汽车统一为每年3600日元。新税方案旨在纳入2026年度的税制改革大纲。
然而,汽车行业对此强烈反对,认为这可能阻碍电动车普及趋势。经济产业省和研究者也持谨慎态度。与此同时,日本电动汽车目前享有多项税收优惠,如环境性能税免税、汽车税和轻自动车税减免等。新注册电动汽车次年度税率可降低75%,预计持续至2026年3月31日。此外,日本电动汽车还享有生态汽车减税,首次和第二次年检时重量税全免,持续至2026年4月30日。因此,2026年前后将成为转折点,电动汽车优惠措施将缩减,同时引入相当于燃油税的新税收。
