近日,电动汽车维修机构EVClinic发出警告,指出特斯拉Model 3/Y使用的LG NCM 811电池故障率远高于松下NCA电池,且寿命更短。EVClinic维修中心数据显示,特斯拉主要使用的两种高能量密度电池包存在明显质量差异,其中LG NCM 811电池包(LGES南京)的故障率极高,寿命显著短于松下NCA电池包(美国制造)。
EVClinic进一步指出,松下电池包通常可以维修,并且在行驶250,000英里之前不会出现电芯故障,而LG的同类产品在行驶约150,000英里时就已接近寿命终结。更令人担忧的是,他们在维修LG电池时,超过90%的案例电池电芯都无法维修,主要是由于整个电池模块存在普遍老化,而非单个电池损坏导致电池组失效。
此外,EVClinic还发现LG电池通常表现出极高的内阻,一个失效的松下电池的电阻约为28mΩ,而全新LG电池的内阻中,46个电池中有15个会超过100mΩ,其余30个电池会超过50mΩ。EVClinic表示,在研究LG NCM 811电池是否可持续修复时,每月运营损失超过2万欧元,但他们可以负责任地说,LG NCM 811电池的故障是灾难性的,且存在多种问题导致无法维修。

