新华社太原12月2日电（记者许雄）随着气温降低，许多地方最低气温已经降至零摄氏度以下，雨雪天气和道路结冰给交通安全带来挑战。受访人士提醒，无论是驾车、骑车还是步行，都可通过提高防范意识，减少交通和出行意外事故的发生。

交警在雪天指挥车辆通行（资料图片）。 新华社发

看不见的冰才危险

山西高速交警三支队四大队大队长赵树玉表示，道路上不易察觉的暗冰是冬季交通事故的重要诱因之一。以冬季高速公路行车为例，降雪后即便路面积雪已清理完毕，但护坡等处积雪融化，易在背阴路段、桥梁或隧道出入口形成暗冰，导致行驶中的车辆轮胎摩擦力骤减。如果此时速度过高或操作不当，存在车辆失控风险。交警部门建议，冬季驾车行驶在高速公路或快速路上，可根据道路情况，合理控制车速。一旦发现车轮打滑，千万不要紧张，在没有其他因素影响的情况下，可尝试保持正常驾驶节奏，切勿大幅增减速，也不要急打方向盘。如果车辆已经失控，在系好安全带的前提下，驾驶员要抓紧方向盘，乘车人要双手护住头部，优先确保人员安全。

可按需使用雪地胎

对于有需求的地区，雪地胎也开始成为部分消费者的新选择。山西太原的贺先生曾使用过雪地胎。他表示，使用雪地胎后，虽然油耗会小幅上升，但能明显感受到车辆抓地力增强。在有积雪的路面上，车辆会更可控。记者查询发现，国内多地已有商家提供雪地胎寄存服务，方便消费者根据季节更换使用。

冰雪路面使用辅助安全功能要“多个心眼”

根据《2024-2025新能源汽车寒区质量报告》，在雾天、逆光、雪天等复杂环境下，汽车辅助安全功能测试通过率较低。虽然部分厂商已针对冬季复杂工况进行优化，但受访人士表示，冬季行车在将车辆主动安全设置敏感度调高的同时，复杂气象条件下仍不建议使用汽车辅助驾驶功能。

两轮车辆同样要谨慎骑行

针对非机动车，尤其是电动自行车冬季交通安全，全国自行车标准化技术委员会观察员贾永峰提示，冬季部分骑行者以厚重的防寒帽代替头盔，是不可取的。骑行者可优先选择“头盔+内置防寒头套”的组合，推荐透气保暖的抓绒材质头套。佩戴围巾的长度不宜超过胸前，建议将围巾末端塞入衣领固定，避免卷入车轮或链条。对于宣传“保暖”的头盔，要注意辨别，选购防撞、防穿刺性能合格的产品。同时骑行也要更加谨慎，在规避积雪、冰面或较滑的地面标线时，要注意观察其他交通参与者的相对运动态势。由于冬季汽车车窗易产生水汽冷凝，视野受限，骑行者要避免与机动车抢行，避免逆行，不闯红灯。如遇不可规避的冰雪路面，要提前降低速度，平稳骑行，避免急加速、急减速、急变向。可缓慢捏刹车，前后刹车配合使用。若车辆打滑，可顺势调整方向，不要强行纠正，以降低摔车概率。

选购防滑鞋要注重实际效果 大风天气警惕高空坠物

雨雪天气道路湿滑，步行也会变得困难。受访人士表示，在选购冬季防滑鞋款时，不能仅相信广告宣传，最好穿着试一下，确认其在不同地面的防滑效果。在极端恶劣天气时，行人最好减少出行。行走冰雪路面，可降低身体重心，减小步幅，同时避免双手插兜，以提高应变能力。为避免在大风天气中受到高空坠物侵害，行人通过有高空坠物风险的地方，还需注意观察头顶情况，尽快通过。