文/羊城晚报全媒体记者 詹淑真

记者从中南空管局了解到，10月28日，随着崭新的牌匾揭开帷幕，民航中南空管局东塔台正式启用。管制员进驻全新塔台，俯瞰广州白云国际机场第五条跑道和T3航站楼。这标志着在民航中南空管局的保障下，广州白云国际机场第五跑道投运的关键条件已经具备，即将成为全国首个五条运营跑道和两座塔台同时运行的机场。

民航中南空管局东塔台建筑高度达72.1米，位于T3航站楼北侧，“花蕊”造型与航站楼“花冠”相得益彰，塔身渐变的线性元素灵感源自飞机的“尾迹云线”，寓意民航中南空管局精准高效的空中交通管制保障能力。民航中南空管局东塔台将与西塔台协同保障广州白云国际机场五条运营跑道的高效运行。其中，东塔台主要负责新建东飞行区的航空器地面滑行及第五跑道起降指挥；西塔台主要负责现有四跑道区域的航空器地面滑行及跑道起降指挥。

中南空管局坚持塔台智慧运行理念，研发、升级适配行业需求的智慧化系统，助力运行效率提升。在东塔台上，管制员面前现代化的触摸屏幕，运行着民航中南空管局自主研发的塔台运行管理系统（TOMS）。该系统整合航行情报、气象、机场场面监控等各类民航运行信息，推动塔台工作流程数字化、自动化。针对五跑道、双塔台运行特点，该系统升级了基于路径识别移交关系、双放行、双领班主任等全新功能，助力管制运行效率提升。民航中南空管局自主研发的多跑道机场及终端区进场效率提升系统（AMAN），新增了用户自定义进港测距点及滑行距离优先级可视化设计，以更直观地方式帮助管制员掌握进港航班动态，进而减少地面滑行时间，提升旅客出行体验。

据悉，民航中南空管局在不到两年的时间里，推动广州白云机场三期扩建空管工程实现从开工到完成校飞、试飞和行业验收，创出全国首个一年内同时保障一个新塔台、第四第五两条新跑道投运的好成绩。建筑内部运用中南空管局管制场所室内环境品质提升研究成果，从吸音降噪、温湿度管理、照明控制等方面着手改善管制工作环境，有效提升专注度和工作效率，为管制运行筑牢安全根基。