近日,保时捷宣布现任CEO奥博穆·布鲁姆(Oliver Blume)将卸任,由前迈凯伦CEO迈克尔·莱特斯(Michael Leiters)接任,任命自2026年1月1日生效。此次换帅与德国工会和股东的施压有关,他们认为奥博穆同时担任大众集团CEO导致精力分散。奥博穆在保时捷的十年任期内,推动了公司电动化转型,并成功主导保时捷独立上市。然而,近年来保时捷在全球市场的销量出现下滑,特别是在中国市场,销量连年下降,影响了大众集团的盈利能力。
新任CEO迈克尔·莱特斯曾在保时捷担任重要职务,并在法拉利和迈凯伦积累了丰富的豪华品牌管理经验。他面临的挑战包括加快保时捷的电动化转型和重振全球销量。今年前三季度,保时捷全球累计交付量同比下滑6%,中国市场降幅最大,达到26%。尽管电动化车型占比有所提升,但财务表现并不乐观,上半年营业利润同比下滑67.1%。保时捷正处在需要“触底反弹”的关键时刻,迈克尔·莱特斯的加入被寄予厚望。


