10月21日,兰博基尼CEO史蒂芬·温科尔曼在接受BBC采访时表示,兰博基尼的客户仍然对内燃机的“声音和情感”情有独钟,因此公司至少在未来十年内不会放弃内燃机。目前,兰博基尼销售的三款主要车型中,Temerario和Revuelto是插电式混合动力超级跑车,而Urus是一款豪华SUV,提供插电式混合动力和传统汽油版。兰博基尼曾计划于2029年推出Urus的纯电动继任车型,但该计划已被推迟至2035年。此外,兰博基尼还计划推出一款名为Lanzador的全新电池动力豪华旅行车,但该项目的未来充满不确定性。温科尔曼透露,公司将在下个月决定Lanzador是否完全电动化或仅是一款插电式混合动力车。
温科尔曼强调,兰博基尼将继续使用内燃机10年,这是公司成功的关键,因为顾客仍然渴望传统汽车带来的噪音和激情。同时,他也表示兰博基尼并未忽视减少碳排放的任务,但作为低产量制造商,其对环境的影响相对有限。在每年全球8000万辆汽车的生产中,兰博基尼仅销售1万辆汽车,因此在二氧化碳排放方面的影响并不显著。
