10月20日,中央广播电视总台中国之声发文关注新能源汽车隐藏式门把手的安全隐患。文章指出,隐藏式门把手在降低风阻和提升外观的同时,可能在交通事故中无法正常弹出,延误救援。安全机构测试显示,隐藏式门把手在侧面碰撞后弹出成功率仅67%,远低于机械把手的98%。近年来,国内外因隐藏式门把手无法弹出导致救援延误的案例并不罕见。
中国汽车流通协会专家委员会委员章弘表示,事故中若汽车控制系统受损、内部线路损坏或电池断电,隐藏式门把手可能无法正常弹出或操作。车体框架变形也可能压迫或卡住门把手,影响其正常工作。为提升门把手安全性能,工业和信息化部近日公布的征求意见稿提出,每个车门外把手和车内把手都应配置机械释放功能,确保锁止状态下发生事故时能通过外把手开启车门,同时要求车门外把手在任意状态时都应具备不小于60mm×20mm×25mm的手部操作空间。
