今年上半年,14家主流车企销量同比增长14.7%,合计销售1102万辆车,营收同比增长12.1%,合计1.39万亿元。然而,净利润却同比下降21.0%,合计赚了255.73亿元。其中,比亚迪、长城、吉利三家最赚钱的车企利润加起来,才刚刚和宁德时代一家打平,宁德时代上半年净利润为304.9亿元。
销量增长带动了车企整体营收水平提高,比亚迪、上汽和吉利收入最高,分别为3712.8亿元、2995.88亿元、1502.85亿元,同比增速分别为23.30%、5.20%和26.50%。新势力品牌中,小米汽车、零跑、小鹏收入增速最高,分别为232.30%、174.30%和132.50%。
尽管销量和营收增长,但多数车企利润出现下滑。14家车企中,只有比亚迪、赛力斯、理想的净利润上涨,零跑扭亏为盈,小鹏和小米汽车净亏损收窄。车企利润下滑背后,是造车重资产生意、高度市场竞争等因素影响。当前车企更看重销量规模,用利润换市场份额和规模效应。


