9月2日,彭博社报道指出,特斯拉在印度市场的首次尝试遭遇冷淡。自7月中旬开售以来,特斯拉仅收到略超600份订单,未达到公司预期。特斯拉计划今年向印度发运350至500辆车,首批车辆将于9月初从上海启运,初期交付将限于孟买、德里、浦那和古尔冈这四个设有实体展厅的城市。
特斯拉在印度的入门级车型售价超过600万卢比,远高于大多数电动汽车销售的220万卢比,主要由于进口关税高昂。尽管特斯拉长期游说印度政府降低关税,但目前仍需承担包括税费在内的综合成本压力。全球产能过剩与销量下滑迫使特斯拉调整战略,选择以进口模式切入印度市场,以规避初期重资产投入。然而,高关税与本土化不足导致终端价格缺乏竞争力,特斯拉目标锁定印度汽车市场中仅占4%份额的电动车细分领域,预计第三季度启动交付。
彭博社还指出,印度电动车普及率较低的重要原因是基础设施与交通环境。尽管印度道路条件近年有所改善,但车道纪律淡薄、充电站稀缺、道路坑洼及流浪动物等问题,即便在孟买等大城市仍构成实际使用障碍。特斯拉需克服这些痛点,并协同政府推动充电网络建设,以在潜力与挑战并存的印度市场实现长期突破。
