Stellantis 终止氢燃料电池项目主要是基于多方面因素的考量。一方面,氢燃料电池技术在成本、效率及基础设施建设等方面面临诸多挑战,短期内难以实现大规模商业化应用。目前氢燃料电池汽车的制造成本高昂,加氢站等基础设施也不完善,限制了其市场推广。另一方面,电动汽车在技术进步和成本下降方面取得了显著成效,市场份额逐渐扩大。综合来看,Stellantis 认为在 2030 年前氢燃料电池难以实现商业化,故而做出了终止该项目的决定。
7月16日,Stellantis集团宣布终止其氢燃料电池技术开发项目。该集团指出,由于加氢设施有限、资金需求高以及缺乏消费者购买激励措施,预计氢动力轻型商用车在2030年前不会得到商业化普及。Stellantis原本计划今年推出全新的氢动力Pro One系列车辆,中型货车原定于夏天在法国霍尔丹工厂投产,大型货车计划在波兰格利维采工厂生产,但随着项目的终止,这一计划将不再推进。
Stellantis扩大欧洲地区首席运营官让-菲利普·因帕拉托解释称,氢市场仍然是一个细分领域,且在中期内不具备经济可持续性。公司必须做出明确且负责任的选择,以确保竞争力,并满足客户对电动和混合动力乘用车及轻型商用车的期望。此次决定不会对Stellantis生产基地的员工岗位产生影响,与氢技术相关的研发人员将被重新分配至其他项目。

