在关键时刻，200 多辆车在即将进入断桥前被成功拦下。这展现出了高度的警惕性与果断的行动。相关部门提前部署，执勤人员坚守岗位，凭借敏锐的感知和快速的反应，及时发现潜在危险并采取措施。他们的努力避免了可能发生的重大事故，保护了人民群众的生命财产安全。这一行动彰显了团队协作的力量和应对危机的能力，也为类似情况提供了宝贵的经验和借鉴，让我们对安全保障工作有了更多的信心。

新华社贵阳7月3日电（记者胡星、杨欣）“家全都没了，但撤离及时，人都保住了。”回想起几天前的经历，潘吉得仍心有余悸。

6月24日，潘吉得所在的贵州省三都县都江镇新合村发生山体滑坡。山体滑坡产生的泥沙向下游的G76厦蓉高速格都线广西至贵州都匀方向K1264处猴子河特大桥冲去。24日上午7点40左右，滑坡体冲断旁边的厦蓉高速猴子河特大桥3个桥墩，引桥发生垮塌。

“这种冲击力是横向的，桥墩无法承受。”贵州省交通厅总工程师许湘华说。

这是猴子河特大桥旁发生山体滑坡的三都县都江镇新合村民房（6月24日摄，无人机照片）。新华社记者 陶亮 摄

村毁桥断，但无人员伤亡。事发前，桥上和桥下，上演了一场和灾难的“时间赛跑”。

6月23日，持续的大雨让新合村千秋四组村民潘吉得心神不宁，“雨下了好几天了，一直担心要出事”。

新合村驻村第一书记石长慧告诉记者，潘吉得是村里选出的“明白人”。“我们在几户相邻的人家里选出‘明白人’，平时对他们进行防灾应急培训。”石长慧说，今年以来，新合村已经举行过三次防灾应急演练，潘吉得就是重点培训对象。

“培训学到的知识，让我时时放心不下。这么大的雨，屋后的杉树都断了两棵。”潘吉得说，当天夜里，他辗转反侧睡不着。24日凌晨2点左右，他来到屋后，发现两股浑浊的水流顺着山坡冲到了后院。

“不好！”潘吉得想起，应急培训里提过，雨天冲下来的水流如果变浑，会有泥石流和山体滑坡风险。

潘吉得冲进屋内背上父亲，叫上妻子就往外跑。“你们俩往两边跑、往高处跑！我去叫其他人！”潘吉得说，撤离方式是在应急演练里学的。

潘吉得所在的村民小组此时还有四户人家，多是老人。害怕大家听不见，他拎着木棒和不锈钢盆，一边敲打一边呼喊。四户七人全都被叫醒，跟着潘吉得冒雨转移。

此后，邻近村寨的26户36人，也被紧急撤离。

潘吉得一行来到安全地带。几个小时后，他们听到轰隆一声巨响，山体滑坡袭来，千秋四组瞬间被冲垮。“人还在，人还在！”望着滑坡点，村民们互相鼓励打气。

猴子河特大桥上，和灾难的“时间赛跑”在事发前几个小时也已开始。

发生垮塌的猴子河特大桥引桥（6月24日摄，无人机照片）。新华社记者 陶亮 摄

24日5时许，贵州高速公路集团都匀营运管理中心第三片区综合管理站站长冯庆林带队对相关路段进行安全巡查，发现猴子河特大桥都匀方向因强降雨导致桥头处形成径流，影响行车安全，立即对该路段进行了单向交通管制。

6时45分，巡查队伍发现猴子河特大桥的引桥结构开始变形。“我们立即向中心上报险情信息。7时11分，我们将管制范围扩大到双向路段。”冯庆林说。

7时40分左右，猴子河特大桥三个桥墩被山体滑坡冲断，引桥发生垮塌。

因持续强降雨诱发山体滑坡，猴子河特大桥引桥发生垮塌（6月24日摄，无人机照片）。新华社记者 陶亮 摄

厦蓉高速贵州三都段，是贵州省的交通要道，车流量较大。“从实行交通管制到垮塌，我们拦截了200多辆车。如果没有管制，后果不堪设想！”冯庆林说。

唯一把车开到断桥处的，是一辆在双向交通管制前已进入管控路段的红色货车。“车头一走到那里，就感觉下沉了一点，我马上踩刹车，但车子还是有惯性，车头出去了。”货车司机游国春说，如果没有交通管制，后面随便来一个车，都有可能把货车顶下80米的深谷。

赢得了和灾难的“时间赛跑”，冯庆林认为，灾害应急机制和日常培训演练，“在关键时刻发挥了关键作用”。

目前，潘吉得和村民已经被安置到了县城的安置点，后续的安置方案正在准备中。

据介绍，进入汛期，贵州省坚持预防为主，对风险隐患提前组织转移避险。6月18日以来，全省共避险转移79031户260116人。