叠滘龙船之所以能展现出“船风”的彪悍独一份，主要有以下原因。其河道狭窄、弯道众多且水流复杂，龙船在此竞速，需精准操控船只，不断调整航向和速度，这种独特的竞渡环境造就了船员们卓越的驾驭技术和默契配合。他们凭借多年经验，能在瞬间做出反应，让龙船如离弦之箭在狭小空间中穿梭，以迅雷不及掩耳之势冲过终点。这种在极端环境下磨砺出的“船风”，彰显了叠滘龙船的独特魅力和非凡实力。

随着端午节的临近，珠三角地区的水道热闹起来了。起龙、骏水、采青、斗船（比赛）等各项活动紧锣密鼓进行中。在以“龙船漂移”出圈的佛山南海叠滘村，近期的夜训已吸引了众多村民和游客围观，火爆的气氛持续至深夜。

25米长的龙船上满载三四十人，在狭窄河道上冲刺、竞速、急转弯、穿桥洞、猛掉头，稍有不慎就会“煲船”落水，惊险刺激。“船风”之彪悍在广东也是独一份。叠滘的龙船为何会漂移？又为何如此彪悍？

叠滘扒龙船主打一个要强

在粤语方言中，“滘”多指有分支河道的地方。叠滘，又称双溪，望文生义便可知此地多水多溪。纵横交错的河涌，九曲十八弯，串起了万户人家。

依托水上运输的便利，清咸丰到光绪的数十年间，这里客商云集，土布售卖成行成市，四乡出产的瓜果赶来交易。而复杂的水环境也形成了天然赛道，叠滘人在狭窄河涌中竞渡已有500多年历史。

以前的龙船还是“慢船”，船身由沉重的坤甸木制成，重在仪式感而非速度。上世纪90年代转为较轻的柚木龙船，再到2007年前后进入更轻的杉木时代，叠滘龙船在速度上有了质的飞跃。

由于杉木龙船快速入弯后会留下水痕，速度和入弯线路便形成了类似赛车的漂移，佛山人对速度的追求和不服输的精神，最终缔造了传统习俗与现代流行词的完美结合——龙船漂移。

但佛山人不满足于此，还想扒得精彩。水道平均宽度约6米、最窄处仅3米，为了增加漂移的难度，他们特意在L拐角处设置一块大石头，名为“考石角”；在潭头村赛道设有一年高过一年的木桩，故意收窄河面，增加进出难度。

“明知山有虎，偏向虎山行”。面对刁钻的赛道，参赛龙船转弯的方式不是减速，而是全速前进，摆尾、偏移、转弯。“宁可煲烂，不可扒慢”的竞技信仰催生了“丝滑”过弯、甩尾“考石角”、触点折返等技术流高难度动作。也被网友戏称，龙舟赛是广东人自己的水上F1。

对于出门在外的游子，鼓声响起，就是归家的讯号。无论平时在外工作再怎么忙，生意再怎么大，一到端午，谁也不含糊。为了“不输给隔壁村”，披星戴月拼尽全力训练，没有丝毫懈怠。

输了要罚跪祠堂吗？

输了没关系，只要能赛出精神，赛出水平，输了也会把全村人齐齐整整拼搏的时光记一辈子。

在比赛中，如果有兄弟落水，无论是否会拖慢速度，队友绝不会置之不理，用尽全力将他们拉回船上。“一条船一条心”，这也是叠滘龙船的精神。

陈丰村文娱馆里，关于龙船队的介绍文字里写道：“龙船真正的魅力不是输赢，而是有它的地方就有兄弟。很多年后，当我们老得只能坐在岸边，你会发现最怀念的不是龙船，而是那群陪你一起训练比赛的人，以及一直默默支持自己的家人。”

龙船漂移的“独门秘诀”何在？

叠滘龙船赛有S型、C型、L型以及直道四种赛道。东胜、潭头及圣堂三个赛区均可欣赏到龙船漂移，其中最精彩的当数东胜赛区的S弯，转弯时明明看到将要煲（撞）岸，龙尾却贴着岸边毫厘横扫观众的脚转过去了，那种刺激只有在外弯岸边坐着看才能感受到。

龙船漂移的“独门秘诀”在于一头一尾的舵手。一条龙船，长约23至25米，船头和船尾都各坐着三名舵手，往往由经验最丰富的人担任。直道时，舵手稳坐船头船尾感受节奏，逢转弯处，则要将桡插入水中，精准“撬”舵控制方向，以巧妙的角度，让长达25米的龙船在狭窄的弯道上实现转弯。

鼓手是龙船的指挥官，控制龙船行进的节奏和速度，鼓声的轻重快慢决定了所有“扒仔”的落桨的深浅和划桨的频率。大直路时，急鼓密桨；漂移过弯时，鼓手会“轻踩刹车”，“扒仔”跟着鼓点降低划桨频率。

不过，强队入弯道不仅不减速，还会加速。一桨飙3米，前后舵手伺机下桨阻水形成旋转支点，龙船神龙摆尾，高手约10秒就整船漂移过C弯。

船身中间约30名“扒仔”则是龙船的“发动机”。在鼓手的指挥下，动作整齐划一，龙船飞速而起，每一次整齐的船桨划拨，一吨多重的龙舟就会在水面往前“跳”上半米，足见力量之大。

舵手、鼓手、“扒仔”合作无间才能秀出最让人惊叹的弯道技术。

每年端午节前两个月，叠滘村各支龙舟队便开始利用晚上时间进行训练。参赛的龙舟队都会在水上“排队”等待演练；轮候一次大概需要半小时，亦正因为如此，每一次的训练机会更显珍贵。并不是每一次训练都能达到预期的效果，训练过后的复盘，已成队员们的默契。

几十条龙船轮番上阵，观众挤满河岸，手机架起三脚架，灯光照着赛道，火爆的气氛持续至深夜，吸引大量村民和游客前来观看。当落水的“扒仔”重整旗鼓再次出发，现场的欢呼声和加油声在夜空中更是震撼。

观赛指南来了，明晚围观“以赛代练”

今年叠滘龙船漂移大赛，将于5月31日正式拉开帷幕。

东胜杯（S弯）：2025年5月31日（农历五月初五）14:00至17:30

圣堂杯（L弯）：2025年6月1日（农历五月初六）14:00至17:30

潭头杯（C弯）：2025年6月2日（农历五月初七）14:00至17:30

茶基杯（直道）：2025年6月14日（农历五月十九）14:00至17:30

端午正赛，赛区观众三层外三层，而夜训精彩程度完全不亚于正赛，接下来还有两场以赛代练值得围观：

5月17日晚约8点 圣堂L弯

5月24日晚约8点 东胜S弯

东胜杯

2025年5月31日（农历五月初五），约14:00至17:30

公交

桂02（在“叠北村委”或“南海棉二厂”下车，按地图步行3分钟到达赛区）

108、121、G10、桂13、沥09（在“星晖园”下车，按地图步行5分钟到达赛区）

（如遇交通管制或线路临时调整，请以公交公司公告为准）

地铁

广州地铁1号线西朗站换乘广佛线（往魁奇路方向），在“桂城站”下车（B出口），往北过马路到邮电局公交站，换乘桂城巴士“桂02”往“叠北村委”方向，在“叠北村委站"下车（车程：20分钟左右），按地图步行3分钟到达赛区。

自驾车

导航“南海区桂城叠北社区”（注意：比赛期间赛区周边有交通管制，车只能停在赛区周边）

步行

按地图由海八路叠北村委路口进入，或叠滘路南海棉二厂公交站路口进入，或沿潭头赛区水道进入。

圣堂杯

2025年6月1日（农历五月初六），约14:00至17:30

公交

113（在“海三路大润发”下车，按地图步行7分钟到达赛区）

桂05（在“名苑”下车，按地图步行7分钟到达赛区）

121、108（在“澳边新村”下车，按地图步行9分钟到达赛区）

桂02、桂02B、桂13、沥09、G3、G10、120、261A（在“叠南市场”下车，按地图步行7分钟到达赛区）

（如遇交通管制或线路临时调整，请以公交公司公告为准）

地铁

佛山地铁3号线（往佛山大学方向），在“叠滘站”下车（B出口），按地图步行10分钟到达赛区。

广州地铁1号线西朗站换乘广佛线（往魁奇路方向），在“桂城站”下车（B出口），往北过马路到邮电局公交站，换乘桂城巴士“桂02”往“叠北村委”方向，在“叠南市场”下车（公交车程：15分钟左右），按地图步行7分钟到达赛区。

自驾车

导航“叠南停车场”，停好车后，根据现场指示进入赛区。

步行

按地图由文华北路叠南市场对面路口（钱柜广场北侧）进入，或叠滘路叠南村委路口进入、或鸿大广场（大润发）进入。

潭头杯

2025年6月2日（农历五月初七），约14:00至17:30

公交

桂02（在“叠北村委”或“南海棉二厂”下车，按地图步行3分钟到达赛区）

108、121、G10、桂13、沥09（在“星晖园”下车，按地图步行5分钟到达赛区）

（如遇交通管制或线路临时调整，请以公交公司公告为准）

地铁

广州地铁1号线西朗站换乘广佛线（往魁奇路方向），在“桂城站”下车（B出口），往北过马路到邮电局公交站，换乘桂城巴士“桂02”往“叠北村委”方向，在“叠北村委站”下车（车程：20分钟左右），按地图步行3分钟到达赛区。

自驾车

导航“南海区桂城叠北社区”（注意：比赛期间赛区周边有交通管制，车只能停在赛区周边）

步行

按地图由海八路叠北村委路口进入，或叠滘路南海棉二厂公交站路口进入，或沿潭头赛区水道进入。

茶基杯

2025年6月14日（农历五月十九），约14:00至17:30

公交

桂02、桂02B（在“叠南村委”或“叠南市场”下车，按地图步行6分钟到达赛区）

桂13、沥09、167、121、108（在“澳边新村”下车，按地图步行5分钟到达赛区）

153（在“海员新村”下车，沿大堤往北步行3分钟到达赛区）

（如遇交通管制或线路临时调整，请以公交公司公告为准）

地铁

佛山地铁3号线（往佛山大学方向），在“叠滘站”下车（B出口），按地图步行10分钟到达赛区。

广州地铁1号线西朗站换乘广佛线（往魁奇路方向），在“桂城站”下车（B出口），往北过马路到邮电局公交站，换乘桂城巴士“桂02”往“叠北村委”方向，在“叠南市场站”下车（公交车程：15分钟左右），按地图步行6分钟到达赛区。

自驾车

导航“南海区桂城茶基新村” （注意：比赛期间赛区有交通管制，车只能停在赛区周边）

步行

由文华北路茶基村牌坊(双溪酒家右侧路口)进入，或由茶亭水闸路口（星辉宾馆）进入。

来源 | 羊城晚报综合佛山新闻、微信公号“叠滘龙船”、广州日报、央视新闻、封面新闻、南方都市报、中国新闻网等