广汽集团发布新一代机器人核心部件，这一举措意义重大。该部件的推出旨在实现国产化替代，打破国外技术垄断，提升国内机器人产业的自主研发能力。新一代部件在性能上有望实现突破，提高机器人的生产效率和精度。广汽集团凭借其在汽车制造领域的深厚积累和技术实力，积极推动机器人核心部件的国产化进程，为国内机器人产业的发展注入新动力，助力我国从机器人制造大国向制造强国迈进，对我国制造业的转型升级具有重要的推动作用。

4月9日，广东省人工智能与机器人产业创新产品与服务新闻发布会在广州举行。广汽集团等9家企业发布了前沿成果，其中广汽集团发布了新一代一体式关节产品和低压伺服驱动器，这些产品覆盖机器人全场景需求，技术指标全面对标国际顶尖水平，部分性能甚至实现超越。广汽自主研发的一体式关节产品分为谐波减速器旋转关节和行星减速器旋转关节两大类，分别满足机器人不同部位的性能需求。谐波减速器旋转关节在同体积下刚性提升50%、输出力矩提升40%，重量仅300克，而行星减速器旋转关节的最大输出力矩能达到200N・m/kg以上，支持5倍以上的过载。此外，广汽自主研发的低压伺服驱动器体积是传统驱动器的1/5，重量50克，支持100W至4.8kW的电机功率，体积功率比达到38kW/dm³。

广汽集团计划于2025年实现一体式关节产品和低压伺服驱动器的产业化，进行小批量试产试销；2026年推动自研零部件的大批量推广应用，面向全行业供货，实现国产化替代；2027年布局包括脑机技术等在内的新兴产业方向，进一步拓展机器人产业链。同时，广汽集团将于2025年在广州设立全球首个具身智能人形机器人示范区，实现公共安全、汽车后市场两大场景的应用落地，并计划在2030年实现机器人产业链产值突破100亿元。