4月6日,欧洲汽车制造商协会(ACEA)发布的《2025年度经济与市场报告》显示,中国产汽车在欧盟市场的份额已从2022年的5%上升至7%。2023年,欧盟从中国进口的汽车数量增长30.7%,达到1,006,188辆,首次突破百万辆大关。进口额达到137.24亿欧元,中国进一步巩固了作为欧盟最大汽车进口来源国的地位。与此同时,韩国和日本在欧洲市场的份额陷入停滞,去年韩国产汽车市场份额为3%,日本为4%,均与上年持平。
中国车企在欧洲市场的攻势进一步加剧,而日系韩系品牌的增长出现回落。截至今年2月,现代汽车和起亚的累计销量为143,457辆,同比下滑8.4%,主要因核心车型销量走低。同期,中国比亚迪在欧洲售出36,069辆,同比增幅高达162.7%。此外,欧洲电动车市场正以小型、低价车型为中心快速增长。截至今年2月,欧洲累计销售电动车379,604辆,同比增长14.8%。在此背景下,大众、雷诺等本土车企也在加速扩充小型车产品线。
